Late Quaternary sea‐level change and evolution of Belfast Lough,Northern Ireland: new offshore evidence and implications for sea‐level reconstruction     

Ruth M. K. Plets  S. Louise Callard  J. Andrew G. Cooper  Joseph T. Kelley  Daniel F. Belknap  Robin J. Edwards  Antony J. Long  Rory J. Quinn  Derek W. T. Jackson 《第四纪科学杂志》2019,34(4-5):285-298

The interplay of eustatic and isostatic factors causes complex relative sea‐level (RSL) histories, particularly in paraglacial settings. In this context the past record of RSL is important in understanding ice‐sheet history, earth rheology and resulting glacio‐isostatic adjustment. Field data to develop sea‐level reconstructions are often limited to shallow depths and uncertainty exists as to the veracity of modelled sea‐level curves. We use seismic stratigraphy, 39 vibrocores and 26 radiocarbon dates to investigate the deglacial history of Belfast Lough, Northern Ireland, and reconstruct past RSL. A typical sequence of till, glacimarine and Holocene sediments is preserved. Two sea‐level lowstands (both max. ?40 m) are recorded at c. 13.5 and 11.5k cal a bp . Each is followed by a rapid transgression and subsequent periods of RSL stability. The first transgression coincides temporally with a late stage of Meltwater Pulse 1a and the RSL stability occurred between c. 13.0 and c. 12.2k cal a bp (Younger Dryas). The second still/slowstand occurred between c. 10.3 and c. 11.5k cal a bp . Our data provide constraints on the direction and timing of RSL change during deglaciation. Application of the Depth of Closure concept adds an error term to sea‐level reconstructions based on seismic stratigraphic reconstructions.  相似文献   

四川米易海塔地区混合岩型铀矿流体包裹体特征     

郭锐  陈友良  刘凯鹏  郑玉文  胡漾 《矿物学报》2020,40(2):137-148

混合岩型铀矿是康滇地轴上最有希望取得找矿突破的铀矿类型,海塔地区的铀矿化即是该类型铀矿的典型代表。本文针对区内的长英质脉矿石、富晶质铀矿石英脉矿石和含矿热液石英脉中的石英流体包裹体进行了研究。结果表明,海塔地区混合岩型铀矿的成矿作用可分为2个阶段:早期混合岩化热液成矿阶段为高温、中低盐度流体,流体包裹体均一温度集中在380~540℃,盐度变化范围为16.15%~23.18%NaCl eqv,是区内铀成矿的主要阶段;晚期热液叠加改造成矿阶段为中低温、低盐度流体,流体包裹体均一温度集中在140~220℃,盐度变化范围为5.56%~23.18%NaCleqv,是区内富铀矿的形成阶段。流体包裹体的气相成分测试表明,长英质脉矿石石英包裹体中以CH4、CO2为主,其次为H2O和N2;而富晶质铀矿石英脉及含矿热液石英脉石英包裹体中以H2为主,部分含有CO2、CH4、H2O。氢、氧同位素研究表明,早期混合岩化成矿阶段的成矿流体可能为岩浆水与变质水的混合,而晚期热液叠加改造成矿阶段成矿流体中可能有大气降水的加入。  相似文献   

CMD180T型钻机在尚义地热井施工中的应用          下载免费PDF全文

王雷浩  李光宏  石逊  殷邈 《探矿工程》2020,47(1):58-61

经物探分析在河北省张家口尚义县大青沟镇南海子村东南1.0 km存在深部断裂构造，为了寻找开发坝上地区地热资源，决定在该位置施工一口2000 m深地热井，即穿过该断裂构造寻找导水通道，完成地热井施工任务。施工中采用了CMD180T型钻机，该钻机采用了先进的全液压传动系统，自动化程度高，性能优异，可大大降低操作人员的劳动强度且易于搬迁、易于操作。其优势在这次地热井工程施工过程中得到了充分的体现。  相似文献   

海上风电升压站平台高程确定标准的合理性研究     

潘晓春 《海洋技术学报》2019,38(6):83-88

为保证海上风电升压电站建设的经济合理与安全可靠,合理确定海上风电升压电站平台高程十分必要。文中从波浪与潮位的遭遇组合、最大波高取值与现行相关标准的比较、最大波峰高度计算的合理性等方面,全面分析了确定海上风电升压站平台高程各组成项取值标准的合理性,研究认为现行标准明显偏高。建议海上升压站平台底部高程按"100年一遇极端高水位+重现期50年波列累积频率1%的最大波峰高度+安全超高"确定。结合工程实例计算分析,按本文建议可使海上升压站平台高程明显降低,从而节省工程造价,还可减轻升压站工程对周边风机的遮蔽影响,以达到多发电量的效果。  相似文献   

国产高分辨率遥感影像农村公路核查方法及其应用     

蔡红玥  袁胜古  阳柯  王芳  盛光晓 《测绘通报》2020,(3):91-95

传统的农村公路核查需要人工实地抽查或通过GNSS设备进行信息采集验核，存在成本高、效率低等问题。遥感影像具有成像范围广、时效性高、成本低、能客观反映现实情况等优点。相比于传统方法，将遥感影像引入农村公路核查，能客观、准确、高效地对农村公路相关信息进行核查。本文基于国产高分辨率遥感影像，结合农村公路遥感核查业务，采用遥感影像道路提取算法，设计并实现了一种农村公路核查方法。将本方法应用于某中部省份农村公路遥感核查业务，实际应用表明该方法能有效提高现有农村公路遥感核查的工作效率。  相似文献   

海拉尔—塔木察格盆地中部富油凹陷高含凝灰质碎屑岩储层成因及油气勘探意义     

蒙启安  李军辉  李跃  邹越 《吉林大学学报(地球科学版)》2020,50(2):569-578

海拉尔—塔木察格盆地中部富油凹陷下白垩统铜钵庙组和南屯组广泛发育高含凝灰质碎屑岩储层，并已于其中获得了工业突破，但对其成因机制认识不清。在岩心、薄片、录井和测井等资料综合研究的基础上，结合大量海拉尔—塔木察格盆地及周边地区的火山事件分析，认为中部富油凹陷发育的高含凝灰质碎屑岩的岩石类型主要包括凝灰质砂岩、凝灰质泥岩、凝灰岩和沉凝灰岩。不同时期、不同凹陷高含凝灰质碎屑岩储层发育特点各异，整体来看从铜钵庙组到南屯组储层中的凝灰质含量越来越低，高含凝灰质碎屑岩储层主要发育在铜钵庙组和南一段沉积时期。高含凝灰质碎屑岩储层中的火山物质并非来源于自身断陷期发生的基性火山活动，而是来自于大兴安岭地区大规模的酸性火山喷发事件。海拉尔—塔木察格盆地高含凝灰质碎屑岩储层的成因机制包括两种类型：一种是同沉积期火山灰直接空降入湖型；另一种是同沉积期火山灰先沉降至陆上经河流搬运后再沉积的水携型。高含凝灰质碎屑岩储层中的火山碎屑物质受有机酸作用易于溶蚀，次生孔隙发育，为深部油气成藏提供了有效储层空间，并且火山喷发活动对优质烃源岩的形成具有促进作用，对于油气勘探具有重要意义。  相似文献   

重庆市中梁山地区隐伏塌陷特征及物探勘测的思路     

张银松  曹聪  康世海  刘家富 《中国岩溶》2020,39(6):918-927

为查明隐伏塌陷区域，分析重庆市中梁山地区岩溶塌陷的特征，发现塌陷主要发生在以岩溶裂隙发育为主的松散粉质黏土区域；地震映像法能方便、快速地查清土层的松散状态，而高密度电阻率法通过正演模拟发现只能探测出2～3倍电极距的异常范围，但能反映出岩溶裂隙发育的漏斗形态，即只要能找出岩溶裂隙的大致位置和浅表松散土层的范围就能圈定隐伏塌陷的区域。对中梁山地区某居民点进行野外勘测，综合以上两种方法圈定隐伏塌陷区域，其推断结果与钻探资料十分吻合，说明这种隐伏岩溶探测思路是可行的。   相似文献   

高速铁路无砟轨道地基泥岩膨胀性分类分级研究     

薛彦瑾  王起才  马丽娜  张戎令  代金鹏  王强 《岩土力学》2020,41(9):3109-3118

红层泥岩是一种典型侏罗系沉积岩，其含有微量黏土矿物，易遇水软化、失水崩解，具有一定膨胀性，是引起兰新高速铁路路基持续上拱变形的一个重要因素，故重新判定该种土体膨胀性对高速铁路无砟轨道设计和施工具有重要意义。为此，选取等效蒙脱石含量、阳离子交换量、自由膨胀率和液限为泥岩膨胀性判别指标，通过兰新高速铁路上拱地段大量钻孔实测资料，提出了泥岩膨胀等级分级标准，采用改进层次分析法、基尼系数法和直觉模糊理论确定了判别指标组合权重，基于逼近理想解排序法(TOPSIS法)建立了泥岩膨胀性直觉模糊综合评价模型。结果表明：直觉模糊综合评价模型将泥岩膨胀性进行了定量化，克服了同一试样不同指标属于不同等级判别缺陷；室内膨胀量试验验证了膨胀等级分级标准和直觉模糊综合评价模型对兰新高铁地基泥岩适用性和准确性。研究成果对地基红层泥岩高速铁路路基长期持续上拱变形风险评估和工程控制措施提供技术支撑。  相似文献   

Deciphering late Devonian–early Carboniferous P–T–t path of mylonitized garnet-mica schists from Prins Karls Forland,Svalbard     

Karolina Kośmińska  Frank S. Spear  Jarosław Majka  Karol Faehnrich  Maciej Manecki  Karsten Piepjohn  Winfried K. Dallmann 《Journal of Metamorphic Geology》2020,38(5):471-493

Quartz-in-garnet inclusion barometry integrated with trace element thermometry and calculated phase relations is applied to mylonitized schists of the Pinkie unit cropping out on the island of Prins Karls Forland, western part of the Svalbard Archipelago. This approach combines conventional and novel techniques and allows deciphering of the pressure–temperature (P–T) evolution of mylonitic rocks, for which the P–T conditions could not have been easily deciphered using traditional methods. The results obtained suggest that rocks of the Pinkie unit were metamorphosed under amphibolite facies conditions at 8–10 kbar and 560–630°C and mylonitized at ~500 to 550°C and 9–11 kbar. The P–T results are coupled with in-situ Th–U-total Pb monazite dating, which records amphibolite facies metamorphism at c. 359–355 Ma. This is the very first evidence of late Devonian–early Carboniferous metamorphism in Svalbard and it implies that the Ellesmerian Orogeny on Svalbard was associated with metamorphism up to amphibolite facies conditions. Thus, it can be concluded that the Ellesmerian collision between the Franklinian margin of Laurentia and Pearya and Svalbard caused not only commonly accepted brittle deformation and weak greenschist facies metamorphism, but also a burial and deformation of rock complexes at much greater depths at elevated temperatures.  相似文献   

高效钻杆润滑脂研制及其在川藏铁路勘察中的应用          下载免费PDF全文

熊正强  陶士先  张德龙  邹志飞 《探矿工程》2020,47(11):7-11

针对地质钻探深孔或水平孔失返性漏失时钻具磨损及钻进效率低的问题，以白油、钠基稠化剂与粘结性材料等为原料，采用一步法研制了一种高效钻杆润滑脂，并在川藏铁路昌都段定测勘察水平孔现场应用中取得显著效果，有力支撑服务了川藏铁路大位移水平孔施工。室内评价及现场应用结果表明，该润滑脂具有耐低温（-16 ℃）、易涂抹、良好的粘附性与润滑性以及高性价比特点，能长时间保护钻具，而且其润滑效果与国外同类产品相当。  相似文献